齿轮减速电机在运行的过程中噪音的主要来源主要来自于齿轮减速箱，噪音的主要分技术原因以及物理原因两种。今天在这里跟大家分享下齿轮减速箱的噪音产生的技术原因：
减小伞齿轴轴滑行箱启用时的伞齿轴轴机械传动链嗓声作罢为行业内人士的核心设计过程，中国内地外有不少学术界都把伞齿轴轴机械传动链中轮齿啮合抗弯刚度的变迁当成是伞齿轴轴动载、共振和嗓声的最主要的的因素。
    用修形的技术，使其动剪力及速率下跌减至最高，以到达降底嗓声的意图。此类技术在实践内容中关系证明是种较有郊的技术。
完成这些年学习，系统阐述了完成改进蜗轮技术参数，如变位指数公式、齿高指数公式、心理压力角、中心站距，使啮入波动运行加访问速度减少为很小，啮出波动运行加效率与啮入波动运行加访问速度的比率趋于某一些检测值范围图，缩减或制止啮合节圆波动的蜗轮设定办法，也可凸显大幅度降低蜗轮减速时箱躁音。
    然而传动齿轮减速时箱的燥声也长期存在高技术工艺方位的些情况。列举，加装情况、轴承套撞击、断轴等。要加工出低噪的环境保护电动机服务，需求要有限的设定燥声的热学情况，战胜高技术工艺情况。